Линейка двигателей автомобиля HYUNDAI SANTA FE NEW содержит один дизельный, а также два бензиновых двигателя. Что касается первого бензинового мотора (V6) – он имеет объем 2,7 литра, обладает четырьмя клапанами на каждый цилиндр и двумя распредвалами на каждую головку. Мощность его составляет 190 лошадиных сил. Объем второго бензинового двигателя V6 составляет 3,3 литра, а его мощность – 230 лошадиных сил. Он снабжен также двумя распредвалами на головку и четырьмя клапанами на цилиндр. Турбодизель же автомобиля представляет собой новейший двухраспредвальный четырехцилиндровый двигатель с 16 клапанами, который имеет объем в 2,2 литра и мощность в 150 лошадиных сил. Кроме того, он оснащен специальной системой так называемого непосредственного впрыска топлива (известной COMMON RAIL), а также системой смены фаз распределения газа.

Рулевое управление, система тормозов, подвеска: Передняя подвеска модели HYUNDAI SANTA FE NEW создана по типу McPherson, а задняя является многорычажной. Сзади и спереди автомобиля имеются специальные стабилизаторы, которые отвечают за поперечную устойчивость. Клиренс модели составляет примерно 200 миллиметров. Помимо прочего, HYUNDAI SANTA FE NEW снабжен системой ABS и задними механизмами тормозов дискового типа. Что же касается рулевого механизма, то он оснащен гидроусилителем.

 Трансмиссия: модель HYUNDAI SANTA FE NEW оснащена автоматической и механической коробкой передач, причем возможность ручного переключения вполне допустима. Автомобиль может иметь как полный привод с вискомуфтой (FULL TIME 4WD), так и быть переднеприводным. Модели последнего типа можно встретить на внутреннем рынке Кореи или же в Северной Америке. Работу межосевого дифференциала данной модели регулирует некая электронная система, которая контролирует в постоянном режиме распределение крутящего момента. Для передвижения по пересеченной местности существует специальный полноприводный режим. В этом случае крутящий момент равномерно распределяется между задней и передней осями машины.